El Gobierno central autoriza las obras de la variante de A Pobra de San Xiao integradas en la línea de Altas Prestaciones Ourense-Lugo

El Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Fomento a iniciar las obras de la variante de A Pobra de San Xiao, integrada en la línea ferroviaria de Altas Prestaciones Ourense-Lugo, que contará con las características de la alta velocidad aplicadas al transporte de mercancías. El subtramo, que arranca en la citada parroquia lucense, transcurrirá por los concellos de Láncara, O Páramo y O Corgo, todos ellos en la provincia de Lugo. A este fin el Gobierno central destinará 110,4 millones de euros y prevé un plazo de ejecución de 40 meses, más de tres años. Uno de los principales objetivos de la obra, además del incremento de la velocidad de circulación de los trenes, pasa por la supresión de los 16 pasos a nivel existentes en el anterior trazado. El proyecto aprobado por el Gobierno central contempla la construcción de una nueva estación en A Pobra de San Xiao, por considerar el Ministerio de Fomento que la ubicación de las actuales instalaciones son una barrera para el desarrollo urbanístico y económico de la localidad. El futuro edificio se situará en el margen derecho del río Sarria. Este subtramo contará con una plataforma para vía doble electrificada y en ancho internacional, aunque, hasta que no se complete la línea y para darle continuidad, Fomento anunció que dispondrá de una vía única en ancho ibérico con traviese polivalente sin electricidad. Para completar el trazado previsto se necesitará construir dos túneles (de 300, 520 y 1.450 metros) dos viaductos sobre los ríos Sarria -uno de 216 y otro de 144 metros, Neira, Tordeo (de 694 metros), Mazandan (de 162 metros) y otro de 126 metros sobre la carretera provincial Lu-546.